2019-07-10

Cestovní pojištění FIO ke kartě (zkušenost)

Mám za sebou řešení škodní události, která vznikla u cestovního pojištění, které bylo sjednané přes FIO banku jako doplněk k platební kartě. Možná toto možnost také zvažujete a hledáte recenze, doplním tedy svou zkušenost. Spoiler: je to slušná služba, ale v případě že vy máte problém, tak stále máte problém vy.


Předně si vzpomínám na kdysi, že mi bylo divné spojovat zdravotní pojištění a platební kartu. Proč!? Odpovědí je skutečnost, že tak usnadníte zadávaní svých nacionálií přes další instituci. Banka si vás jenom připíše do dlouhého seznamu lidí, kteří "sdílí" jednu pojistnou smlouvu, protože když pak k něčemu dojde, tak s bankou nic neřešíte. Všechna řešení jdou přes nějakou z asistenčních služeb, které se tím zabývají, ať to uzavřete u kohokoliv. Jediná zrada může být právě vazba na platební kartu, zejména když dojde k zablokování, krádeži nebo ji ztratíte. To jsem pravda neřešil, protože smlouvu mám na tu kartu, kterou nikam nenosím.

Ještě jednou tedy
FIO: Číslo smlouvy je 3225670413, kterou máme zřízenou s Českou pojišťovnou a pod tímto číslem smlouvy jsou vedeni všichni u nás pojištění klienti. Pokud potřebujete nahlásit pojistnou událost je potřeba řešit přímo s asistenční službou České pojišťovny.
Asistenční službu používá pojistka České pojišťovny přes Fio banku od Europ Assistance s.r.o.. Tuto kancelář kontaktujete v případě, že vznikl problém a ona by vám měla vyhledat lékaře, který vám pomůže, respektive jehož výlohy poté zaplatí. Pointa je, že vás nepošle do soukromého střediska, pokud je zde jiná možnost. Nicméně já svůj problém v zahraničí řešil po svém díky místní znalosti, bez doporučení asistenční služby a dostal jsem náklady proplaceny taktéž. Dáváte pozor? Vy ošetření na místě hotově nebo na fakturu musíte zaplatit ze svého a asistenční služba, pokud shledá, že jste na ošetření měli nárok, vám tyto náklady po slušném časovém odstupu uhradí. Teď nemyslím jenom pojistku od FIO, tak fungují všechna cestovní pojištění.

Jak se to pak řeší? Vyplníte "Oznámení pojistné události z pojištění léčebných výloh v zahraničí". Formulář je ve formátu PDF, ale je nutné jej vytisknout a ručně vyplnit. Společně s originály platebních dokladů a lékařskou zprávou odešlete dopis doporučeně poštou na adresu asistenční služby: Europ Assistance s.r.o., Na Pankráci 1658/121, 140 00 Praha 4. Celé cestovní zdravotní pojištění spočívá v tom, že zkompletujete tento dopis. V ceně je pak ten telefonát a zjištění, kde dojde k ošetření, abych nekřivdil.

Doplňuji, že lékařská zpráva nebyla nikterak komplikovaná a přijali i nějakých pár papírů ve finštině (bez překladu). Zkoumá to (zdá se) hlavně úřednice, doktor asi až v případě něčeho opravdu složitého. 

Jaká je moje zkušenost s postupem Europ Assistance? Předně všechno je jako z minulého století v papírové podobě. Odeslal jsem doporučený dopis, pak dlouho nic (v jednom případu ze dvou mi poslali SMS, že případ otevřeli) a ke konci 30 dnů, kdy musí zareagovat jsem dostal email s vyrozuměním - jednou kladný, jednou záporný.

Proč je můj zážitek hořkosladký je také kvůli přístupu nejen procesu. Můj problém potřeboval 3 návštěvy lékaře v období 4 měsíců (limit tohoto pojištění je max 180 dnů souvisle v zahraničí). Po první návštěvě jsem dokumenty odeslal a dostal je zaplaceno, nicméně pro zbývající dvě návštěvy mi byla úhrada zamítnuta, protože šlo o "pokračování léčby" nikoliv dořešení jednoho úkonu. Měl jsem počkat a poslat vše najednou, pak by to bylo v pořádku. Moje chyba, ale moje peníze. Nezapomínejte proto, že pojišťovny jsou tu především proto, aby vám nic nedaly (zejména ta Česká).

Jít do cestovního pojištění od Fio banky? Ano, není totiž jiné než jakákoliv jiná pojistka a narozdíl od samostatných pojistek je levné. Cestovní pojištění jako služba? Když nemáte na účtu záložní peníze, tak si v případě potřeby akutní péče moc nepomůžete. Tento produkt vám jenom přislíbí, že vám budou náklady o hodně později snad pojišťovnou poslány na účet zpátky.

Pokud hledáte pojistku, zkuste se ještě podívat na tuto stránku pojištění.cz

2019-07-07

Itinerář týdenního zájezdu do Finska

Moje letní dovolená v krátkých bodech pro případ, že bych potřeboval některou z jeho částí znovu využít. Popisky se můžou případně hodit pro další výletníky. Koncept je vystaven jako poznávací zájezd na vlastní pěst pro skupinku fanoušků dopravních prostředků, nicméně každý si přijde na své. Program bude takto fungovat jen v letní sezóně přibližně od začátku června do konce září, jindy je potřeba ověřit provozní dobu turistických cílů.




Den 1. Turku (neděle)


Přílet do Turku v 17 hodin, přesun elektro autobusem číslo 1 na autobusové nádraží v centru Turku (3 € hotově). Nákup večeře s sebou v McDonald‘s. Poté pěší přesun přes náměstí a dále podél řeky do přístavu. Svezení se malým trajektem a nákup snídaně v nedalekém K-Marketu je po cestě do terminálu. Do 19:45 check-in v samoobslužném kiosku a poté boarding na výletní loď Silja Line s cílem ve Stockholmu. Loď pluje přes noc, kdy je přespání v zařízených kajutách. Při rezervaci je výrazně levnější zvolit zpáteční cruise a ráno z lodi prostě vystoupit – není tam žádná kontrola. Během léta nezapadá slunce, proto je pěkné strávit čas na vnější palubě, ale je tam větrno.



Den 2. Stockholm

Vylodění je brzy ráno v 6:10. Vyplatí se si uložit zavazadla do schránek v přístavním terminálu za 9 € na den a chodit nalehko. Pěší přesun do stanice metra Gärdet a zakoupení celodenní jízdenky na MHD za 15 €. Program: jízda v prostředcích MHD až do 11. hodiny, kdy vyráží Free Walking Tour ve starém městě. Poté plavba městskými přívozy a pokračování v jízdě dalšími prostředky MHD, zejména pak úzkorozchodné dráhy. V závěru dne prohlídka nádraží, návštěva supermarketu a přesun zpět do terminálu kolem 20. hodiny. Procedura odplutí zpět se neliší od té z finské strany.



Den 3. Turku a Helsinki

Brzké ranní vystoupení z lodě v 7:10. Pěší přesun do hradu Turun linna, prohlídka nádvoří bez interiérů, nicméně otevírací doba je sprárovaná s příjezdem lodi. Další cíl Námořní muzeum, bohužel v ranní čas ještě zavřené, nicméně vnější exponáty jsou viditelné. Pochod směrem k Turun funicular – pozemní lanovce. Při naší návštěvě ještě mimo provoz.



Přeplutí řeky Aury trajektem. Vystoupání k větrnému mlýnu u letního divadla – posezení na lavičkách zavřené restaurace okolo 10:30. Pěší přesun parkem na Vartiovuori ke katedrále v Turku s její prohlídkou. Další pochod, tentokráte k univerzitě a oběd v menze „Opiskelija ravintola Monttu“ (o systému stravování). Pěší přesun zpět ke katedrále a dále kolem náměstí ke galerii přes Puolalanpuisto na vlakové nádraží s jeho prohlídkou. Zakoupení jízdenek a odjezd vlakem do Helsinek ve 13:25.

Alternativa od Tomáše: Jedna možnost, co dělat v Turku by byla udělat si výlet na to souostroví (archipelago) na jihu. Jezdí tam i autobusy z Turku a pak ty lodě mezi ostrovy, případně nějaké vyhlídkové lodě. http://www.outdoorsfinland.com/en/ - mapu si zaměř na okolí Turku a dej si filtr Pilgrim trails. Mělo by to ukázat 7 různých tras.

Příjezd do Helsinek po 15. hodině na hlavní nádraží. Večeře ve studentské restauraci „UniCafe Ylioppilasaukio“ a přesun na ubytování v Eurohostelu u přístavu. Odpočinek, pěší přesun na Senaatintori odkud odjíždění městské trajekty na ostrovy Suomenlinna. Odjezd v 18:15. Procházka po ostrově a posezení v královské bráně. Nákup snídaně ve zdejším supermarketu. Plavba zpět, zakoupení 24 hodinového jízdenky v automatu na MHD pro další den. Spánek po dlouhém dni plném chůze.



Den 4. Helsinki

Den ve znamení projížděk po tramvajové síti za využití 24hodinového lístku. Oběd v restauraci „Unicafe Ravintola Serpens“ a poté návštěva nedalekého tramvajového muzea, které má vstup zdarma. Dalším denním tipem je vyhlídka na střeše obchodního domu Verkokauppa.com na Jätkäsaari. Do programu je možné také zařadit projížďku pivní tramvají Koff odjíždějící z náměstí vedle hlavního nádraží v celou hodinu. Ze železničních zajímavostí je vlak IC273 ve 23:15 do Rovaniemi, kde jsou řazené patrové spací vagóny.

Alternativa od Tomáše: Je zde možnost se vydat třeba do přírody do Sipoonkorven NP na okraji Vantaa, kam jsem dojel busem. Na druhé straně u Espoo je pak Nuuksio NP, který je podle všeho také pěkný, i když může být trošku plný hlavně během víkendů.

Další zdroje o Helsinkách:



Den 5. výjezd z Helsinek

Ráno je možné využít zbytek 24hodinové jízdenky. Dopoledne byla zařazena prohlídka městské knihovny Oodi, poté oběd v „UniCafe Ylioppilasaukio“ a v 11:40 odjezd příměstským vlakem R do městečka Hyvinkää, kde je drážní muzeum „Suomen rautatiemuseo“, zdrželi jsme se tam 3 hodiny. Další zastávka v městě Häämenlinna, kde je jeden z mála finských hradů se kterým hned sousedí vojenské muzeum. V obou turistických cílech se dá strávit několik hodin, dorazili jsme v 16:30 po otevíracích hodinách. Zkrácením zejména ranního programu by se to dalo stihnout. Šotoušovská poznámka: před hradem je pohodlná lavička ze které je vidět z dálky koridorová trať, která se zrcadlí v jezeře. Odjezd z Häämenlinna vlakem s příjezdem do Tampere v 8 hodin. Přesun na ubytování, nákup potravin a posezení na balkóně.




Den 6. Tampere

Nákup 48hodinové jízdenky na MHD s vyzvednutím plánu sítě. Začátek na rozhledně Pyynikin näkötorni, svezení se elektrobusem na Tammelantori. Odtud pochůzka s navštívením hotelu Torni Tampere, kde je v 25. podlaží Skybar, ze kterého je rozhled do města. Odtud opět pěší přesun do univerzitní kantýny „Juvenes Yliopiston Ravintola“. Po obědě jízda do čtvrti Hervanta a procházka po budoucí tramvajové trati. V závěru krátká prohlídka policejního muzea okolo 15:30. Dále opět v centru návštěva Moominmuseo, které má vstup zdarma poslední pátek v měsíci v budově Tampere-Talo. Taktéž je možné se projet kolem Pispalan Haulitorni – ikonické věže z roku 1908 na výrobu broků. Večeře vyzvednuta přes aplikaci ResQ. Večerní program ve znamení návštěvy místních hospod, naneštěstí westernový bar Rodeo v budově Finlayson už nemá happy hour s pivem za 1 euro, přesunuli jsme se tedy do nádražky Semafori. Barů je samozřejmě více, avšak ceny zbytečně vysoké.





V programu Tampere a Finska nebyla obecně žádná sauna, protože z ní členové zájezdu nebyli nadšení. Kdybyste tam chtěli skočit, doporučuji Rauhaniemen kansankylpylä nebo Rajaportin sauna. (Jak jít do sauny)

Den 7. Tampere za městem

Odpočinkový den, ranní procházka k Laukonsilta (možnost prohlédnout si second-hand Radiokirppis), kolem stadionu a supermarketu na zastávku autobusu 40B, který jede do centra Mobilia, kde je muzeum automobilů ve dvou halách, ale taky malá pláž ke koupání v jezeře, molo s posezením. Z rozhledny nad Mobilií není nic vidět. Pro případné turisty by bylo fajn dojít i k dalšímu muzeu Vehoniemen automuseo, kde už je z rozhledny něco vidět, ale jsou to 4 km cesty v jednom směru. Z autobusu zpět do města jsme vystoupili v Kangasale, kde je kamenný kostel z roku 1780. Poté jsme se přesunuli do čtvrti Vehmainen a lesoparku se zbytkem vily Kaukajärven kartano, kde jsme jen tak koukali na jezero. Odtud jízda autobusem číslo 17 zpět do centra a na ubytování – večere, posezení, balení.


Den 8. Jokioinen a Turku

Poslední den ve znamení přesunu do Turku, nicméně se zastávkou v Humpilla, kde zrovna byly jízdy parními úzkorozchodnými vlaky na „Jokioinen museorautatie“. Jízdní doby vláčků byly spárované na odjezdy a příjezdy vlaků VR, takže jsme se zdrželi přesně mezi vlaky do Turku v 10:00 a 13:00. Protože na této železnici jsou akce docela svátečně, je možné alternativně zařadit prohlídku lokomotivního depa "Veturimuseo Toijala", které je taktéž po cestě. V Turku pěší přesun od oblasti „Turun funicular“, který opět nejezdil. Posezení u přívozu na břehu řeky Aura a zdejší nástup do autobusu číslo 1 zpět na letiště.



Co se nevlezlo?

Z dopravních záležitostí jde o lokomotivní skanzen v Haapamäki, kolem kterého jezdí ze Seinajoki či Jyväskyly motoráčky Dm12 vyrobené v Česku. Další úzkorozchodná trať Nykarleby Jernväg s provozem je v Kovjoki, která je úplně mimo, pokud nepojedete třeba do Vaasy. Z Finských záležitostí chybí kompletně návštěva severního polárního kruhu / Santovy vesničky, kde budou v létě spousty komárů a v podstatě jen přírodně orientované cíle. Z Helsinek je možné vyrazit levným trajektem také do Tallinnu. Zajímavost je trajekt z Helsinek do Petrohradu v Rusku, kde při použití lodi není třeba vyřizovat vízum a vstup na 72 hodin je možný jen s pasem.

Týdenní pobyt tohoto typu je dostačující, pokud by byl delší tak se bude hůře hledat nějaký způsob vyžití. Největší finanční náročnost mají položky ubytování, vnitrostátní cestování, stravování i když nejde o až tak větší částky než za podobné služby jinde v západní Evropě.

Kdyby vás zajímalo Finsko více, doporučuji se přesunout na rozcestník článků o této severské zemi.