Na začátku každé motorkářské sezóny se někdo zeptá, jestli si má pořídit k motocyklu doplňkové asistenční služby / pojištění. Já jsem je párkrát vyzkoušel (ač jsem po tom netoužil) a přináším shrnutí mé zkušenosti pro ostatní. Tato "pojistka" není pro zázraky, ale spíš jako poslední instance řešení nepojízdného stroje.
Volal UAMK dvakrát s motorkou v zahraničí (tarif 1890 Evropa KK031). Jednou hřebík v pneu uprostřed ničeho v neděli odpoledne a podruhé elektrika vyhazovala pojistku taky ve strašné díře. Pokaždé se mi během nekonečných hovorů s nimi podařilo vyřešit problém po svém zastavením nějaké okolo jedoucí dodávky nebo zavoláním kamarádům kamarádů.
V rámci výběru asistenčky bych jim zkusil o víkendu v sezóně zavolat. Už jenom jak dlouho trvá než se dostane na řadu. Druhá věc je, že stejně to český operátor předává místní službě (podstata všech asistenček) takže je zřejmě jedno u koho to je, protože se stejně čeká reakci domorodých odtahovek.
Co je dobré vědět: Ta paní na asistenčce není mechanik - sedí nad mapou a nějakým seznamem servisů. Ten člověk co sedí v odtahovce taky není mechanik. Většinou oba umí dobře řešit auta, motorky jsou pro ně zjevně složitější. Pointa je, že vás dostanou do místa, kde bude v běžné pracovní době někdo v servisu. Je potřeba od systému asistenčky nečekat zázraky (jako rychlou opravu na místě).
Co mi pomohlo je vědět kam se chci dostat a říct si o to. Odtahovka se zadává do systému jako bod A a bod B. Dokud to nemáte ztrácíte čas. Ideálně si sám vygooglit kde je nějaký akceptovatelný moto servis s hotelem poblíž. Nejšťastnější všichni budou, když se vám závada stane na dálnici.
Vždycky to trvalo tak 2,5 hodiny než se od mého volání ozval někdo z místního autoklubu, že se chystá sednout do auta a vyjet ke mně. Je fajn mít vodu a nabitý telefon (pozor na to u bezdrátové navigace). Lidem co mi reálně pomohli jsem platil cash, takže je fajn nějaké peníze mít i když se dá dneska na 99 % cestovat po Evropě jen na bankovní kartu (vlastně i po USA).
Nebyl jsem si jistý, že jsem chtěl s UAMK pokračovat, ale nakonec jsem to opět prodloužil. Nejvíc mi jejich služba dává smysl kdybych naboural a zbytek výletu byl ztracený tak jako tak. Nejlepší je nezanedbat údržbu a mít to cestovatelské štěstíčko.
Ještě později jsem volal pomoc k vybité baterce v městečku v Anglii: trvalo to 1,5 hodinky než přijel týpek od The AA s jump startem a nahodili jsme stroj. To bylo vlastně jedinkrát, kdy jsem službu opravdu využil.
I přes nepříliš veselé zkušenosti si ÚAMK platím dále (už je to skoro 10 let!). Zřídil jsem si ji se slevou od České Pošty ke které se později přidal bonus za věrnost.
Mám režim "pro majitele", takže se pomoc vztahuje na jakékoliv vozidlo které řídím a to i těch se zahraniční registrací. Číslo karty ÚAMK zajímá operátora jako první, ale fyzicky kartičku nechtěl nikdo vidět.
Nezapomeňte, že jako každé připojištění vám proplatí výdaje až zpětně. Pečlivě si prostudujte limity a podmínky: je to sice levné, ale zase to moc nekryje.
Prvně publikováno na fóru Motorkari.cz.
Disclaimer: asi bych volal pomoc méně, kdybych nejezdil na indické Jawě, na druhou stranu mi lidé na cestách pomáhali o to ochotněji s tímto krásným strojem.
