2018-09-25

Vaasa, Finsko - kam na výlety

Dovolím si vytvořit souhrnný článek kam se vydat na výlet v okolí Vaasy, respektive kam jsem se vydal na výlet já, protože dohledat některá místa mi dalo dost práce a tak se rád podělím výměnou za nějaký další tip, pokud máte.


Ve Vaase toho není moc co dělat, zejména z českého pohledu, a značně omezujícím faktorem jsou dopravní prostředky, které máte k dispozici. Přesto je tu několik pěkných míst, která stojí za to prozkoumat nebo jejich návštěvou alespoň zaplnit některý z volných víkendů.

Pešky

Po vystoupení z vlaku nebo autobusu v "cestovatelském centru" neboli sdružené zastávce vede přímá cesta na hlavní náměstí, odtud bych se dále vydal v kolem kostela a radnice na pobřeží Hovioikeudenpuisto, kde je zámek, galerie Kuntsi (občas zdarma) a mlýn předělaný na univerzitu Åbo Akademi, kde se dá najíst za studentské ceny. Podle mého názoru je tato oblast jednou z nejhezčích ve Vaase a hodí se tam posedět nebo udělat piknik. Má slova potvrzují i studentské akce, které se tam obvykle konají. Pokud se vám na tamějších kolejích do přístavu podaří uvidět vlak, stanete se svědky zázraku.



Kam pak dále? Vydal bych se dále kolem pobřeží a elektrárny Vaasan sähkö s unikátním sloupem směrem do kampusu Vaasan yliopisto, který to vyhrál soutěž o nejhezčí finskou univerzitu. V budově knihovny Tritonia se dá pak volně posedět, dát si kávu v kavárně Oskar a připojit na Eduroam. Oblast mezi knihovnou a mořem je za pěkného počasí opět velmi krásná s obzvláště působivými západy slunce, pár kroků se dá také věnovat k pláži na Palosaaren salmi. Za rohem je pak Vaasan Merimuseo, námořní minimuzeum, kde jsem nikdy nebyl uvnitř.




Na kole

Jsem rád, že v září roku 2018 mohu říct, že si máte půjčit Rekolo a zajet kamkoliv stejně jako v Ostravě, neboť s tímto českým startupem město a studentská unie navázala spolupráci. Mimo utilitární přesun po městě se hodí navštívit Vanha Vaasa, původní centrum města než vyhořelo, kde je dominantou skelet kostela.


Z větších výletů se pak můžete vydat na pláž do Strömsö, kde je dům ve kterém se natáčí švédská kutilská show. Jedna cesta je 10 km, takže nic náročného.


Vydal jsem se na kole také do Meteoria Söderfjärden, místo dopadu meteoritu, kde je minimuzeum a venkovní prezentace. Kdyby se vám nechtělo až tam, koukněte na to alespoň ze satelitních map. Cestou zpátky nebo jako hlavní cíl vyšplhejte na Öjberget s rozhlednou na jediném kopci široko daleko. Po cestě je ještě uvidíte starý větrný mlýn, ať je i něco pro Instagram.

Autem

Zde je jednoznačným favoritem rozhledna Saltkaret ve švédské oblasti Björköby. Je odtud vidět Archipelago, soustava ostrovů která je poměrně rychle zaplavována oceánem, čemuž se věnuje výstavka v rozhledně. Cestou přejedete přes Raippaluodon silta, nejdelší most ve Finsku na jehož začátku je piknikové posezení a na tom druhém restaurace.



Tip, kde grilovat či snad přespat by mohl být turistický přístřešek (laavu), který nemá jméno, ale najdete ho na souřadnicích 63.1576481N, 21.3075178E je u impozantního vlnolamu v místech bývalé vojenské základny.

Po cestě do Jyväskyly jsem ještě viděl rozhlednu od lyžařského skokanského můstku Vörå rullskidbana, takže to tam můžete prozkoumat a dát mi vědět, případně poslat fotku.

Na delší výlet by pak mohla být úzkorozchodná železnice na Museorautatie Kovjoen asemalla.

Lodí

Jako se říká, že největší zábava v Helsinkách je plavba do Stockholmu, tak i ve Vaase se dá zabavit tím, že odtamaď odjedete trajektem Wasaline do Umeå ve Švédsku. Obvykle jsou trajekty nesmyslně drahé, nicméně ve středy je akce za 5€. V cíli taky nic není (kromě elektrobusů z Ostravy), ale i cesta je cíl někteří říkají, zejména s kamarády a lihovinami v příručáku.



Autobusem

Vydat se dá se společností Onnibus do jakéhokoliv jiného většího města. Doporučuji Tampere, Turku nebo Oulu i když to chvilku trvá vzhledem k poloze Vaasy stranou všeho dění. Do Jyväskyly jezdil dříve přímý spoj, ale od roku 2017 je to s přestupem (přípojem). Jednou v životě stojí za to taky Vaasa-Helsinki, protože 7 hodin v sardinkobuse se musí zažít...


Letadlem

Vaasa má letiště odkud toho překvapivě létá docela dost, zejména ve srovnání s jinými vnitrozemskými letišti ve Finsku. Koukněte... Ale na polská nízkonákladová letiště a spojení to prostě nedosáhne...

Tolik můj stručný přehled, co se dá ve Vaase dělat, neboť do toho města obvykle jezdí výměnní studenti z Česka i Slovenska, stejně jako kdysi já a zajímá je, co by se dalo dělat. Více o Finsku v mém seriálu.

2018-09-17

Finsko, ve stručnosti konec léta

Projekt, na kterém jsem spolupracoval s firmou v rámci školy nebyl plně dokončen, respektive je zde stále prostor pro zlepšování, a tak jsem přijal nabídku na něm dále pracovat po promoci a prázdninách doma...


Česko jsem opustil v posledním srpnovém týdnu, abych první dny strávil v Tampere u Iiris a její mamky. Mimo kontroly probíhající stavby tramvajové trati se mi taky podařilo organizovat nákup a přesun nové pračky a její zapojování. Koupit redukci na vodovodní přípojku je ve finštině (ale i angličtině) docela výzva, nicméně povedlo se a nikoho jsme nevytopili...


Druhá část dobrodružství v Tampere byla spojená s nutností se sbalit, naložit a dopravit do Jyväskyly, kde jsme si měli v posledních předvíkendových hodinách provozu kanceláře vyzvednout klíče od nového ubytování. Byt byl tradičně bez jakéhokoliv nábytku, protože jsem již opustil erasmáckou ubytovnu. Před odjezdem od Iiris bylo potřeba chvíle "rabování" a přemísťování lupu v podobě gauče či jídelního stolu do vypůjčeného vozíku, který byl sice obrovský, ale jeho víko mělo stupňovitě se zužující tvar, které učinilo jeho přiklápění značně dobrodružné až rozčilující.


Cesta proběhla bez problémů, až na závěrečné parkování, neboť vchod do domu byl plný přesunujících se nájemníků, kteří zaparkovali (na Finy netradičně), kdekoliv se dalo, a tak na mě zbylo sice bezpečné, ale trochu vzdálenější místo, na kterém jsem o pár hodin později dostal 60 € pokutu za "parkování" v zákazu stání. Momentálně tuto aféru řeším s místním oddělením Klubu aktivních seniorů, které tyto otravné agenty posílá do ulic. Nicméně jak je na severu zvykem i u okýnka na radnici si můžete stěžovat anglicky, formulář je v angličtině a výsledek je možné sledovat online. Schválně pro porovnání pošlu Iiris řešit protest na Městskou policii v Ostravě...


Další drama nastalo, když jsem si jel na původní místo ubytování vyzvednout své vozidlo, které tam na mě 3 měsíce čekalo a kterému se za tu dobu z neznámých důvodů vybila baterie. Telefonátem na asistenční službu jsem dostal radu, jak správně nastartovat po kabelech, protože mi to předtím nešlo (je potřeba to nechat nějakou chvíli spojené). Po chvilce to chytlo, já přejel ke sloupečku pro zimní vyhřívání a odtud připojil na nabíječku. Vozidlo je tedy zprovozněno a já doufám, že další hovor na asistenčku od ÚAMKu nebude už zase rok potřeba.


Ještě před návratem toho prvního auta i vozíku, se nám podařilo ulovit pracovní stůl na facebookovou inzerci, protože se do auta předtím nevešel. Proč to zmiňuji je drobnost, že český internet je plný služeb typu Bazoš či SBazar, a tak je doma FB Marketplace oblastí pro mladé, na rozdíl od Finů, kteří si jej již značně osvojili, jelikož nemají vhodnou náhradu.

Cestu Jyväskylä-Tampere umím už zpaměti i s místy radarů, na cestu zpátky jsem se rozhodl zkontrolovat stav WRC trati Ouninpohja, která leží velmi po cestě. První fakt: tato cesta byla před letní Rallye Finland docela rozbitá, nicméně už je zase opravená. Místní kamarád posměšně říkal, že v centrálním Finsku se silnice opravují jenom kvůli rally. Druhý fakt: jet "nejnáročnější trať rallye na světě" s prázdným vozíkem je docela blbý nápad, a tak jsem to vzal ještě více kondičně než obvykle. Zpátky jsme pak z ekonomických důvodů použili autobusu, ze kterého to konečně není domů taková strašná štreka.


Po náročném víkendu začal náročný týden, neboť se zde rozběhl akademický rok i se všemi akcemi s tím související. Dále jsem si nechal opravil své jízdní kolo, kterému přeskakovala přehazovačka takovým způsobem, že jsem z toho šílel. Nicméně cena elementárního zásahu byla vysoká, což mě "baví" sledovat v kontrastu s tím, jaké hrozné křápy si za ne až tak levný peníz kupují místní výměnní studenti, kterým podobné lapálie hrozí mnohem dřív než mi po ujetí 4 000 km.


Jelikož z principu své národnosti nemohu vynechat akci, která je pro mě zadarmo, přihlásil jsem se na zdejší Finlandia Marathón, jehož nemalé startovné mi uhradila firma. Trať na 10 km se běžela v deštivém a sychravém pátečním večeru. Stejném jako loni, když tu byli, teď už manželé, Konvičkovi. Výsledek 54:40 splnil má předsevzetí mít čas pod hodinu, neboť jsem neměl ponětí o výsledku, protože 10 km normálně neběhám. Celý víkend jsem pak cítil protesty proti pohybu od svalů na nohou. Za hodinový sportovní výkon nás pak firma odměnila asi 2 hodinovým sezením v sauně přilehlého drahého (normální finská cena) hotelu s plným minibarem. Sportu zdar!



No a o víkendu, když přestalo pršet jsme šli s Iiris zkontrolovat Tomovo oblíbené místo k přespání ve volné přírodě. Úchvatné je především tím, že se na něj jede malým trajektem, který je poháněn lidskou silou, nicméně místo samotné bylo v nádherném podzimním dni přecpáno lidmi. Po drobné turistice naučnou stezkou jsme se ještě vydali zkontrolovat místní letiště, které odpovídá provozem Mošnovu a na kterém jsem z pochopitelných důvodu nikdy nepřistával.



OK, to jen tak, co se tady děje v mezičase.

2018-09-10

Jenkins pipeline if-else for null variable

I was struggling few days with solving scripting problem in Jenkins Pipeline job definition. Since my Powershell scripts are using parameters from Jenkins and accepting of zero lenght / null values is problem in command line. So how to secure the script?

It was about variable $env:GIT_PREVIOUS_SUCCESSFUL_COMMIT whis is empty unless first run was actually successful, but you need to think about it in script definition. It's about one ternary operation in any normal scripting language, but not in Groovy which is used in Jenkins pipeline.

So how to do? Option one is stage based:
stage('First-run')
{
when { environment name: 'GIT_PREVIOUS_SUCCESSFUL_COMMIT', value: ''
}
steps
{
echo 'There is no successful previous build, need to run completely.'
}
}

stage('Regular-run')
{
when { not { environment name: 'GIT_PREVIOUS_SUCCESSFUL_COMMIT', value: '' }}
steps
{
echo "Regular run with ${GIT_PREVIOUS_SUCCESSFUL_COMMIT}"
powershell 'powershell -File $env:WORKSPACE\\script.ps1 -phrase "start" -buildNumber $env:BUILD_NUMBER -gitprevious $env:GIT_PREVIOUS_SUCCESSFUL_COMMIT -gitcurrent $env:GIT_COMMIT -jenkinsUrl $env:JENKINS_URL'
}
}
There you see that variable is checked for step block and block is executed only when variable fits. This solution sometimes not fulfill all requirements of condition, so there is also another solution for inside if-else expression.

stage('Everytime-run')
{
steps
{
script
{
if(env.GIT_PREVIOUS_SUCCESSFUL_COMMIT !=  null)
{
echo "PREVIOUS COMMIT IS NOT NULL - ${GIT_PREVIOUS_SUCCESSFUL_COMMIT}"
powershell 'powershell -File $env:WORKSPACE\\script.ps1 -phrase "start" -buildNumber $env:BUILD_NUMBER -gitprevious $env:GIT_PREVIOUS_SUCCESSFUL_COMMIT -gitcurrent $env:GIT_COMMIT -jenkinsUrl $env:JENKINS_URL'
}
else
{
echo 'PREVIOUS COMMIT IS NULL'
}
}
}

}
Exploration of these constructions took me lot of time, so I hope you can solve it without issues.

2018-09-05

Výměna InKarty ČD na ODISce

Rád s sebou nosím minimum karet a dokladů, proto mám nahranou zákaznickou Kartu Českých drah na kartě Dopravního podniku Ostrava, protože pak ve vlaku ukazuji jenom kartičku a nemusím mít jízdenky vytištěné, což mi při mé minimální frekvenci ježdění vlakem plně vyhovuje. 



Historicky jsem měl první ODISku a na ní přidal kartu ČD, která pak funguje ve všech vlacích ČD kdekoliv v ČR i když se na vás občas divně dívají a ptají, jestli je to ta správná karta. Nemůže pak na ní být elektronická peněženka ČD, ale tu k ničemu nepotřebujete, pokud si kupujete všechny jízdenky kartou online.

ODISku jsem si objednával jako jeden z prvních (nezaměstnanců DPO) a tak jsem měl dokonce nějakou atypickou bez loga z tenčího plastu s expirací na 6 let, které právě letos uplynuly a daly vzniknout tomuto článku.

Objednal jsem si novou ODISku a když byla připravena k vyzvednutí (po 7 dnech), zašel jsem tam s přáním o výměnu. Paní mi odebrala starou kartu, přesunula platný kupón a peníze z elektronické peněženky. Dále chtěla vidět platný ISIC (nebo potvrzení o studiu), aby mi mohla přesunout studentský profil (to by podle mě nemělo být vůbec třeba).

A pak začala legrace, neboť jsem se ji zeptal, jestli mi vrátí starou kartu, že je na ní InKarta. To byla otázka, kterou jsem ji rozhodil a čímž zahájila 10 minutový hovor na Speciální kartové centrum DPO odkud dostala odpověď, že nevrátí a že si to mám pořešit s ČD na nádraží.

Mezitím se mi samo v systému ČD zablokovala stará inKarta s informací "Karta zablokována k 16. 8. 2018 In-Kartu lze odblokovat pouze u pokladní přepážky ČD." (respektive nevím, jestli to nezpůsobil některý z těch telefonátů, protože mi to přijde divné, aby to bylo propojeno). 


Vyrazil jsem tedy do ČD centra, kde jsem vyděsil svým požadavkem další pokladní, která začala rovnež zběsile telefonovat a nic nevyřešila. Po 20 minutovém zoufalém dlubání do počítače za asistence druhé pokladní mi vystavila novou žádost o vznik této karty. A stejně jako v minule mám v systému zkomolené jméno i když formulář byl v pořádku. Vypadalo to, že číslo staré karty přinesené na lístečku mě uchránilo od ještě delšího čekání.

Co z toho vyplývá? Hlavně neztraťte ODISku s Kartou ČD v jednom, protože obnovení je na hodinu u dvou přepážek... Doufám, že na patřičných místech optimalizují tento proces, protože expirujících ODISek bude v čase přibývat. A teď si představte, že měsíčník DPO už jde nahrát i na platební kartu, to už bude pro všechny paní úřednice konečná, vystupte prosím...

Night money change in Ostrava (Nocny kantor w Ostrawie)

It happened to me many times that I was stopped on my night walk in Ostrava by (polish) people and asked where they can change money or withdraw. Answers about ATMs are easy since they are open 24/7 and except Euronet cash machines on Stodolní are all of them without any fee traps, just to put ATM to Google Maps or to Mapy.cz.



How about cash change? There isn't anything open during night and weekends except one place, which is international cash desk of Czech railways on Main train station Ostrava hl.n.. You can easily go there with tram 2, 8, 18 from Stodolní tram stop or reach it with car by following tram rails.



As I checked they offers good money exchange rate as same as during day. Place is open whole night except few small breaks:

Monday-Sunday
  • 06:15 - 11:05
  • 11:35 - 17:15
  • 18:00 - 23:00
  • 23:15 - 01:00
  • 01:15 - 04:50
So now you can party more with enough Czech crown in your hands...